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A large-scale urban redevelopment project seeks to inject some life into the district by creating, among other things, housing units
The International Forum on Economic Transformation of Coal Regions will take place on 25 September
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Remote workers will have to settle in Extremadura for a minimum of 2+1 years in order to get the full amount
Tusk’s administration failed to change the law, but it now promises to “change reality”
The country’s government cites security concerns behind the move
It’s already legal in Schleswig-Holstein and possibly soon in Hamburg
The city’s district cooling network gets creative and shows that every part of the process can be utilized
The same goes for 5G coverage but that complete rate will be achieved already in 2025
The tool builds upon the already available web version of the map
Iași Airport is the third busiest in the country
Ameland will get electricity generated from a technology called ‘tidal kite’
This involves the creation of a special traffic control zone on streets leading to the UNESCO-protected Old Town
It marks the street spots that have recorded the highest number of incidents
Plus, you might have to book a spot in advance to view the famous attraction
The mayor of the city, Anne Hidalgo, believes that the memory of the Games should stay on in some way, others aren’t so sure
Plus, you might have to book a spot in advance to view the famous attraction
For many years, Molenbeek’s reputation was linked to terrorism, but now it wants to show the world that it has turned a new page
Silesia is known as the industrial heart of the country, but its regional government wants to engender a new awareness among the youngest
The reasons behind this move are varying
Bremerhaven is worried about the spreading of infections through this seemingly innocent act of compassion
It marks the street spots that have recorded the highest number of incidents
El gobierno regional ha hecho públicas sus aportaciones al Plan MOVES II
El Gobierno aragonés ha anunciado hoy su aportación económica al plan actualizado de movilidad sostenible MOVES II, que asciende a 2,8 millones de euros. Esto se produce a raíz de la apertura de una convocatoria de subvenciones, que se inició el 5 de septiembre y se extenderá por un año. Aragón es una de las tres primeras comunidades autónomas de España en presentar este tipo de régimen de ayudas, y la única que ha hecho pública en detalle sus aportaciones a la iniciativa.
Arturo Aliaga, vicepresidente de Aragón y consejero de Industria, Competitividad y Desarrollo Empresarial, ha presidido hoy una rueda de prensa en la que ha manifestado que la inversión de su administración en el programa “es la muestra del esfuerzo que se ha hecho en Aragón por las fuentes renovables y la logística". Además, agregó que el nuevo plan actualizado tiene en cuenta la crisis generada por Covid, por lo que “se ha incluido una línea de ayudas a proyectos empresariales” con miras a dinamizar la vida económica.
La crisis ha enseñado a las administraciones a pensar en soluciones más cohesivas, flexibles y prácticas para los problemas multifacéticos de hoy. Por eso, MOVES II incluye 4 líneas de actuación que buscan estimular diferentes aspectos de lo que entendemos por movilidad sostenible.
La primera línea de acción incluye las subvenciones que se pueden otorgar para la compra de vehículos que funcionen con energías alternativas, como eléctricos, híbridos, eléctricos de célula de combustible e híbridos de ese último tipo. Los vehículos deben ser nuevos y matriculados en España y pueden ir desde motocicletas (que pueden recibir una subvención de 750 euros) hasta camiones y autobuses (cuyos propietarios pueden solicitar una ayuda de 15.000 euros).
La segunda línea se refiere a la compra e instalación de infraestructuras de recarga de vehículos eléctricos. El plan prevé 5 tipos de estaciones de carga y los beneficiarios de la subvención pueden ser tanto propietarios privados como entidades legales.
Empresas privadas y entidades públicas serán elegibles para la tercera línea de acción que involucra la instalación e implementación de sistemas de préstamo de bicicletas eléctricas. Esta parte promete cubrir el 30% de los costes subvencionables.
La última línea de actuación se dirige principalmente al sector empresarial y supone la implantación de medidas de movilidad sostenible en el lugar de trabajo. Esto significa cualquier medida que promueva el uso de transporte sostenible o un uso más eficiente de los métodos de transporte ya existentes. Se cubrirá hasta el 40% de los costes subvencionables en los casos del sector empresarial.
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The organizers are making a stake to foster committed action on the part of the governments through the Aalborg Conditions
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