Brussels' European Quarter finally ready to shed its bureaucratic ghetto image
A large-scale urban redevelopment project seeks to inject some life into the district by creating, among other things, housing units
Unique en France, Jules Verne 2 est silencieux, sécurisé et plus respectueux de l'environnement
Nantes propose désormais le transport fluvial des passagers avec une navette à hydrogène. Premier au pays dans le domaine du transport de passagers par voie d'eau, Jules Verne 2 est particulièrement silencieux, sécurisé et respectueux de l'environnement. Inauguré la semaine dernière, le trajet du bord du véhicule ne dure que 3 minutes, entre les quartiers de Port-Boyer et Petit-Port. Le Navibus fonctionne avec deux piles à combustible à l'hydrogène, qui alimentent le moteur en électricité. L'autonomie du navire est de cinq à six jours. Il peut transporter jusqu'à 12 passagers, dont un en fauteuil et entre 6 et 10 vélos.
La Métropole de Nantes a financé la navette avec 354 345 euros sur un investissement total de 678 000 euros. L'agence française de l'environnement et de la maîtrise de l'énergie (Ademe) et la Région ont fourni le reste du financement. L’hydrogène est une source d’énergie stockable non liée aux émissions de CO2 qui peut être produite partout, explique Bertrand Affilé, vice-président de Nantes Métropole.
Outre la nouvelle navette alimentée à l'hydrogène, les autorités ont annoncé l'inauguration d'une nouvelle centrale à hydrogène. L’opérateur Semitan a lancé une station commune de production et de distribution d’hydrogène appelée MuLTHy. Il est installé dans le centre technique du boulevard Marcel-Paul à Saint-Herblain et produit jusqu’à 80 kg d'hydrogène par jour, suffisamment pour assurer la vie quotidienne de 40 véhicules. La station fournit également d'autres véhicules corporatifs. L'objectif est de permettre un accès à plus long terme à l'énergie hydrogène sur le territoire et d'encourager les entreprises et les particuliers à se doter de tels véhicules. MULTHY représente un investissement de 1 970 millions d'euros, financé par la Métropole Nantes pour 957 000 euros et les fonds européens pour 1 013 000 euros.
A large-scale urban redevelopment project seeks to inject some life into the district by creating, among other things, housing units
The International Forum on Economic Transformation of Coal Regions will take place on 25 September
The same goes for 5G coverage but that complete rate will be achieved already in 2025
The same goes for 5G coverage but that complete rate will be achieved already in 2025
The tool builds upon the already available web version of the map
It marks the street spots that have recorded the highest number of incidents
Silesia is known as the industrial heart of the country, but its regional government wants to engender a new awareness among the youngest
The organizers are making a stake to foster committed action on the part of the governments through the Aalborg Conditions
A large-scale urban redevelopment project seeks to inject some life into the district by creating, among other things, housing units
Bremerhaven is worried about the spreading of infections through this seemingly innocent act of compassion
Silesia is known as the industrial heart of the country, but its regional government wants to engender a new awareness among the youngest
Plus, you might have to book a spot in advance to view the famous attraction
Urban dwellers across the EU are having a say in making their surroundings friendlier to people and the environment.
Forests in the EU can help green the European construction industry and bolster a continent-wide push for architectural improvements.
Apply by 10 November and do your part for the transformation of European public spaces
An interview with the Mayor of a Polish city that seeks to reinvent itself
An interview with the newly elected ICLEI President and Mayor of Malmö
A conversation with the Mayor of Lisbon about the spirit and dimensions of innovation present in the Portuguese capital