This Italian region now has Europe’s highest Tibetan bridge
It’s not for the faint-hearted
Interview s Jiřím Svobodou, primátorem města České Budějovice
Ing. Jiří Svoboda je primátorem statutárního města České Budějovice od roku 2014. Vystudoval Vysokou školu strojní a elektrotechnickou v Plzni, kde získal titul inženýra. Poté pracoval jako operátor reaktoru v ČEZu, vedoucí oddělení PR a tiskový mluvčí Jaderné elektrárny Temelín a zastával také různé manažerské pozice v Českém rozhlase.
V tomto rozhovoru mimo jiné také hovoří o tom, jak se město zotavuje z pandemie Covid-19 a o významu rozvoje města jako „smart city“.
Česká republika, Jižní Čechy, České Budějovice. A pak řeka Blanice a její okolí. Atmosféru, historii, příjemné prostředí, lidi, množství možností jak trávit volný čas, dobrou pověst, sportovní úspěchy, gastronomickou nabídku a pivo.
Pojem chytré město je jedním z témat, které v rámci strategického plánu přijalo město České Budějovice pro období 2017-2027. Já osobně tu chytrost spatřuji v tom, že by se mělo město ubírat směrem moderních kombinovaných řešení.
Pro nás je jedním ze stěžejních témat elektromobilita a pochopitelně i ekologie, nakládání s odpady. V rámci Jihočeského kraje je to pochopitelné, protože jižní Čechy jsou vyhlášené svou nádhernou přírodou, kterou by byla škoda zatěžovat emisemi z dopravy.
Dá se říct, že se nám dobré a odpovědné hospodaření v minulosti vyplatilo a nyní můžeme jen s malým omezením realizovat připravený investiční plán za 677 miliónů korun. Všechny letos plánované i započaté akce budou řádně dokončeny, pokud nám to epidemiologická situace či jiné nepředvídatelné okolnosti dovolí. Město ČB bude šetřit na provozních prostředcích, nikoliv v investicích. Chceme, aby firmy měly práci.
Do určité doby bylo logické letiště podporovat, protože se očekával velký přínos projektu např. pro turistický ruch nebo pro některé firmy v regionu. Do provozu letiště vložilo město od r. 2005 desítky miliónů, ale původní očekávání se bohužel nenaplňovala.
Jako akcionář s 50% mělo město méně výhodnou pozici než druhý akcionář Jihočeský kraj, protože pozemky, na kterých leště stojí, patří výlučně Jihočeskému kraji, takže město nemohlo očekávat žádný zisk například z hospodářské činnosti spojené s využitím pozemků. Proto bylo pro město České Budějovice dále neúnosné, aby se náklady na provoz letiště z městského rozpočtu neustále zvyšovaly bez perspektivy jakékoliv návratnosti.
Myslím, že bude i pro druhého akcionáře – Jihočeský kraj výhodnější vyjednávat o budoucím strategickém partnerovi letiště z pozice 100% vlastníka. Výnos z prodeje bude použit na snížení propadu rozpočtu vzniklého z důvodu koronavirové krize.
Občané Českých Budějovic dostali letos vůbec poprvé možnost aktivně se podílet prostřednictvím participativního rozpočtu na chodu i tváři našeho města. Mohli přihlásit své nápady či změny, které považují za přínosné, užitečné nebo jen prostě příjemné. Z celkového počtu 51 zaslaných projektů usuzuji, že občané považují tento projekt za zajímavý.
Nedomnívám se, že by znovuzvolení bylo nějakou mojí zásluhou. Je to vyjádření voličů k té práci, která byla odvedena (a to celým vedením města) v minulém volebním období a zřejmě voliči usoudili, že jsem udělal jen málo chyb. Za důležité považuji, že se podařilo zapojit veřejnost, firmy, školy všech stupňů, církev, kulturní obec, sportovce a další při přípravě a zpracování strategického plánu města, který máme schválený na období 2017 až 2027 a „jedeme“ již třetím rokem podle něj.
Řešíme problémy a požadavky na kterých byla všeobecná shoda. V současném období bychom rádi, kromě jiného více pokročili v přípravě a realizaci „Zařízení pro energetické využití odpadu“.
Obhájili jsme první pozici v soutěži Přívětivý úřad v rámci Jihočeského kraje. To svědčí o tom, že naší práci vnímáme jako službu občanům a využíváme dostupných prostředků ke zjednodušení a zrychlení vyřizování záležitostí obyvatel a firem ve městě.
Také v rámci elektromobility ve vazbě na městskou hromadnou dopravu jsme ušli kus cesty, zkušenosti v této oblasti jsme si vyměňovali na konferenci spolupořádané s norským velvyslanectvím v loňském roce.
Naše teplárna se vydala zelenou cestou a v dohledném horizontu opustíme spalování uhlí. Část tepla budeme odebírat z Jaderné elektrárny Temelín, část vyrobíme v „Zařízení pro energetické využití odpadu“ a část spalováním dřevní štěpky a to za stabilních cen tepla v dlouhodobém horizontu.
What are the reasons for that and are there any possible solutions for that problem?
Possibly making it the only legislature in the world with a religious temple on-site
It’s not for the faint-hearted
Presenting the next chapter in the Dutch capital’s ‘Stay Away’ campaign aimed at rowdy tourists
The City says this has become a necessity due to the increasing number of incidents involving these vehicles
That way you can notify a canal lock keeper to open the gates so the animals can swim through
The medieval Torre Garisenda, however, might easily collapse, which has sparked an urgency to act and save it
The organizers had been considering different Parisian spots, but always with the idea of the flame being visible to the people
Electricity production in that Eastern European country will not release direct CO2 emissions anymore
The medieval Torre Garisenda, however, might easily collapse, which has sparked an urgency to act and save it
A smoke-free environment has been guaranteed for years, but now the local administration is looking into further improving public health habits
This initiative is not just about making books more accessible – it has larger ambitions in its sights
Urban dwellers across the EU are having a say in making their surroundings friendlier to people and the environment.
Forests in the EU can help green the European construction industry and bolster a continent-wide push for architectural improvements.
Apply by 10 November and do your part for the transformation of European public spaces
Catch up with some recommendations for the 2024 European Capital of Culture programme from the mayor of Tartu
An interview with the ICLEI regional director for Europe аfter the close of COP28
An interview with a member of the No Hate Speech Network team